Kombilösung: Bautätigkeit 2012

(Was vorher war, kann man hier sehen.)

Januar


Baufeld Europaplatz - Blick von Westen
Da der in der Tiefe liegende (nicht sichtbare) Boden der südlichen Baustellenhälfte fertiggestellt
 
ist, kann der "Deckel" gebaut werden. In der Mitte der Baustelle ist der "Deckel" der zukünftigen
 Haltestelle bereits betoniert, der westliche Bereich wird für den Bau des "Deckels" vorbereitet.

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Baufeld Lammstraße/Karstadt - Blick von Osten in die Kaiserstraße
Im östlichen Baubereich beginnen Probeinjektionen zur Herstellung der Dichtsohle.
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Baufeld Ettlinger Tor - Blick von Südwesten
Im Vordergrund der ehemalige Eingangsbereich des Substage (umgenutzte Fußgängerunterführung).
Das unterirdische Bauwerk muss im Zuge des Ettlinger-Tor-Umbaus entfernt werden.



Der Abriss geht weiter.
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Baufeld Berliner Platz - Blick von Osten
Die Düsenstrahlsohle der nördlichen Baustellenhälfte ist dicht, die Armierung zum Betonieren des "Deckels" wird vorbereitet.


Der erste Teil des "Deckels" ist betoniert.
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Baufeld Durlacher Tor - Blick von Westen
Das große Baufeld macht umfangreiche Änderungen der Verkehrsführung (Straßenbahn, Fahrzeuge, Fußgänger)  nötig.
Diverse Schlitzwände sind bereits erstellt, die Herstellung der Düsenstrahlsohle wird in einem Teilbereich vorbereitet.


Februar


Baufeld Ettlinger Tor
Die Abrissarbeiten am ehemaligen Substage gehen weiter.



März


Ettlinger Straße
Seit einiger Zeit wird auch in der Ettlinger Straße gebaut. Ein Kanal, der unter der Straßenmitte verläuft,
muss wegen des zukünftigen Tunnels durch zwei Kanäle an den Seiten ersetzt  werden.

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Großbaustelle Ettlinger Tor


Ettlinger Tor - Abbruch des ehemaligen Substage
Um den Abbruch beiderseits der Straßenbahngleise weiter führen zu können, wurden die Gleise auf
beiden Seiten mit verbundenen Spundwänden, einem provisorischen Fangedamm, gesichert.

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Europaplatz - Blick von Osten
Der letzte Bauabschnitt der Südhälfte wird zum Betonieren des "Deckels" vorbereitet.



Europaplatz - Blick nach Osten
Im letzten Block der Südhälfte ist die Armierung nun fast vollständig eingebracht.


Europaplatz - Südhälfte - Blick von Westen
Mit dem Aufschütten einer 2 m dicken Sand- und Kiesschicht auf den "Deckel"  wird das Baufeld
wieder auf  das Niveau der Platzoberfläche gebracht.

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Berliner Platz - Blick von Westen
Die Bewehrung ist auch im Westteil eingebracht.



Mai


Europaplatz - Blick nach Westen
Die Arbeiten am südlichen Baufeld sind fast beendet. Die Baugrube ist aufgefüllt und die Masten
 für die Fahrleitung der demnächst nach Süden verschwenkten Schienen der Straßenbahn stehen
 bereits. Ganz rechts ist eine rote Absperrung zu erkennen (s. u.)
.


Europaplatz - Nordseite - Blick nach Westen
Die Absperrung deutet auf erste Arbeiten im nördlichen Baufeld hin.



Europaplatz -Südseite - Blick nach Westen
Ende Mai liegen bereits die ersten Schienen auf der Südseite.
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Haltestelle Lammstraße - südliches Baufeld - Blick nach Osten in Kaiserstraße
Vorbereitung von Baugrube und Bohrpfählen für den Deckelbau
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Berliner Platz - Blick nach Osten
Das nördliche Baufeld ist fertiggestellt, die Baugrube wieder aufgefüllt. Auf der Südseite der Kaiserstraße steht eine rote Absperrung.


Bereich Berliner Platz - Blick nach Westen
Vor einigen Häusern werden im Hochdruckinjektionsverfahren Verstärkungen zur Stabilisierung des
Untergrunds eingebracht, da demnächst auf dieser Seite
das südliche Baufeld eingerichtet wird.
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Durlacher Tor - Blick nach Westen
Da das sehr große Baufeld von außen nur schlechte Einblicksmöglichkeiten bietet, können hier
 keine genaueren Angaben gemacht werden. Anscheinend wird weiter im Düsenstrahlverfahren
 (Gerät in der Mitte) und an den zukünftigen Zugängen der Haltestelle (Bild unten) gearbeitet.

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Ettlinger Tor - Blick nach Südosten
Die beim Abbruch des Substage im westlichen Baufeld entstandene Grube ist wieder weitgehend aufgefüllt.



Juni


Kaiserallee - Blick nach Osten
Hier werden mittlerweile Vorarbeiten zum Bau der zukünftigen oberirdischen Haltestelle
 " Helmholtz-Gymnasium" durchgeführt
.
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Europaplatz - Blick nach Westen
Die Arbeiten am südlichen Baufeld sind fast beendet, die Straßenbahnschienen sind in die Süd-
hälfte des Platzes verlegt worden, um das nördliche Baufeld einrichten zu können. Die Abzweigung
 der Straßenbahn nach Süden - in die Karlstraße - ist wieder hergestellt
.
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Haltestelle Lammstraße - südliches Baufeld - Blick nach Osten in die Kaiserstraße
Hier wird die Bewehrung für die Herstellung des "Deckels" (Decke der zukünftigen unterirdischen Haltestelle)
eingebracht.

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Kronenplatz/Berliner Platz - Blick nach Osten
Mittlerweile sind die Schienen auf dem fertiggestellten nördlichen Baufeld (links) eingebracht. Die Schienen
auf der südlichen Seite müssen zur Einrichtung des südlichen Baufelds entfernt
werden.

Juli


Durlacher Tor - Nordost-Eingang
Hier entsteht ein Eingang zur Station Durlacher Tor. Das Kreuz aus Doppel-T-Trägern ist eine
während des Baus notwendige Aussteifung.


Durlacher Tor
Das Bohrgerät in der Bildmitte erzeugt Verpresspfähle, mit denen die Sohle der zukünftigem Haltestelle im
Untergrund gegen den Auftrieb im Grundwasser gesichert wird.

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Kronenplatz - südliches Baufeld - Blick nach Westen
 Erste Arbeiten auf der Südseite
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Haltestelle Lammstraße - südliches Baufeld in der Kaiserstraße
Der Ostteil des Deckels der zukünftigen Haltestelle  ist betoniert. Im Vordergrund ein Aufzugschacht.
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Europaplatz - nördliches Baufeld - Blick nach Westen
Die Arbeiten auf der Nordhälfte werden intensiviert.

August

   
Ettlinger Tor - Südseite
Mit einem Schlitzwandbagger/Schlitzwandgreifer (links) werden Schlitzwände (rechts) hergestellt, die später ausgefüllt als
Begrenzungswände der unterirdischen Haltestelle oder deren Zugänge dienen.

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Haltestelle Lammstraße - südliches Baufeld - Blick nach Westen in die Kaiserstraße
Der Südostteil des Deckels der künftigen Haltestelle ist fertig, die Baugrube wieder aufgefüllt.

Oktober


Haltstelle Lammstraße - südliches Baufeld - Blick nach Osten in die Kaiserstraße
Vor dem Kaufhaus werden Baugrube und Bohrpfahlköpfe für die Herstellung der Decke vorbereitet.
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Durlacher Tor - südlicher Bereich
Im Vordergrund links sieht man den fertiggestellten ersten Bereich des Deckels.



Durlacher Tor - Nordwest-Eingang
Hier entsteht ein Zugang vom Uni-Gelände zur unterirdischen Haltestelle.

November


Haltestelle Lammstraße - westliches Baufeld - Blick nach Westen in die Kaiserstraße
Die Südseite der zukünftigen Station Lammstraße ist fast fertig



Bereich Lammstraße - westliches Baufeld - Blick nach Westen in die Kaiserstraße
Auf der Südseite werden nun Schienen verlegt - bald wird die Baustelle auf die Nordseite der Kaiserstraße wechseln.
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Europaplatz Südseite - Blick nach Osten
Allmählich gibt es auf der Südseite wieder mehr Platz.

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Blick aus der Kaiserstraße zum Durlacher Tor
Nach Fertigstellung der Bauarbeiten im nördlichen Bereich wurden die Schienen nun ganz nach
Norden verschwenkt, um im mittleren Bereich weiter arbeiten zu können.


Dezember


Kaiserplatz - Westseite - Blick nach Nordosten
Dieses neue Baufeld dient zunächst dazu, im westlichen Endbereich des zukünftigen Tunnels Leitungen,
die
beim Tunnelbau stören würden, an andere Stellen zu verlegen.
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Nachtrag 2013



Das Baufeld am Kaiserplatz existiert zunächst nicht mehr.
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Kaiserplatz Ostseite - Blick nach Norden
Ein aufschlussreiches Nebenprodukt der Besichtigung des Kaiserplatzes ist dieses Bild. Das
strahlend grüne Rasenstück links ist durch eine kleine Hecke geschützt, rechts ist fast der
gesamte Rasen zertrampelt oder zerfahren. Es ist schon interessant, wie Menschen, die sich
heute alle umweltbewußt geben, gedankenlos mit ihrer direkten Umwelt umgehen . . . 

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Kaiserstraße - südliches Baufeld Lammstraße
Die Bauarbeiten am gesamten südlichen Baufeld sind nun - mit großer Verspätung - beendet.
Die Straßenbahnschienen wurden mittlerweile ganz auf die südliche Seite der  Kaiserstraße
verschwenkt, um auf der  Nordseite die Bauarbeiten für die zukünftige Nordhälfte der unter-
irdischen Station durchführen zu können.
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Weiter mit Kombilösung ab 2013

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