Kombi-2018

Mühlburger Tor - Blick nach Osten
Die gesamte Kreuzung ist normal befahrbar.

Kaiserplatz - Blick nach Osten
Der Platz ist teils schon wieder begrünt . . .

Kaiserplatz - Blick nach Westen
. . . aber der zentrale Bereich wartet noch auf die Wiederherstellung.

Europaplatz - Blick nach Osten

Die südliche Hälfte des Platzes ist immer noch Baustelle.

Europaplatz - Blick nach Westen

Kaiserstraße - Blick nach Osten
Am Sonntagvormittag ist es in der weitgehend baustellenfreien Kaiserstraße ruhig.

Kreuzung Kaiserstraße/Lammstraße - Blick nach Osten
Hier gibt es in der Kaiserstraße kein Baufeld mehr, aber . . .

Lammstraße - Blick nach Süden
. . . in der Lammstraße befindet sich noch ein abgesperrtert Bereich.

Marktplatz - Blick nach Süden
Nur die westliche Hälfte des Platzes ist noch Baufeld.

Musterbelag Kreuzung Kaiserstraße/ Kreuzstraße - nördliche Seite Informationsstele
Hier wurde ein weiteres Testfeld für dem zukünftigen Belag der Kaiserstraße angelegt.

Die Informationsstele zeigt, wie die zukünftige Straßenoberfläche aussehen und welches Material verwendet werden könnte.

Berliner Platz - Blick nach Osten

Fast der gesamte Platz ist noch ein Baufeld.

.
Berliner Platz - Blick nach Nordwesten

Durlacher Tor - Blick nach Nordosten
Der Platz ist noch weitgehend durch die Bauarbeiten belegt.

Durlacher Tor - Blick nach Westen
Die Schienen für den zukünftigen Streckenverlauf werden eingebaut.

Blick nach Westen Durlacher Tor Blick nach Osten
Man kann wieder von Norden in die Kaiserstraße und von Norden und Süden in die Durlacher Allee abbiegen.
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Bereich Kriegsstraße

Baufeld W2 zwischen Lamm- und Ritterstraße - Blick nach Westen

Die Baugrube wird weiter vertieft, die Seiten der Baugrube werden für die Herstellung der Betonseitenwände des Tunnels vorbereitet.

Baufeld O1/Ludwig-Erhard-Allee - Blick nach Osten
Durch die dünnen weißen Rohre wird Weichgel in den Untergrund eingebracht, um die Baustelle
nach unten abzudichten.

Baufeld O3 zwischen Fritz-Erler-Straße und Kreuzstraße - Blick nach Westen
Um auf der Nordseite der Kriegsstraße zwei provisorische Fahrspuren bauen zu können, ist nur
ein kümmerlicher Rest des Fußwegs übrig geblieben. Der Mittelbereich muss für den Bau des
Straßentunnels frei gehalten werden.

Februar

Bereich Kriegsstraße

Blick nach Norden Überweg Ritterstraße Blick nach Süden
In Höhe Ritterstraße wurde für Fußgänger und Radfahrer ein ampelgeregelter Übergang über die Kriegsstraße
geschaffen, da die Fußgängerbrücke Lammstraße demnächst abgerissen wird.

Wenig einladender Durchgang

Im Baufeld W2 ist die Endtiefe erreicht und . . .

. . . am Westende wird bereits an der Bewehrung für die Tunnelsohle gearbeitet.

Leider werden das wohl die letzten Bilder dieser Baustelle sein, denn die Brücke bei der
Lammstraße, von der die Bilder aufgenommen wurden, wird demnächst abgebrochen.

Nachtrag: Doch noch ein Guckloch gefunden . . .

Am Übergang Ritterstraße kann man noch einen Blick in das Baufeld werfen.

Baufeld W2 - Blick nach Osten
Im Osten wird noch am Aushub gearbeitet, im Westen an der Bewehrung der Tunnelsohle.
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Kriegsstraße - Blick nach Osten
Die Verlegung der zwei südlichen Fahrbahnen in die Mitte der Straße wird demnächst nötig, da auf der Südseite bald Vorarbeiten zum Tunnel-
bau stattfinden.

Kriegsstraße - Blick nach Westen
Alle Fahrbahnen sind nun auf den nördliche Straßenbereich verlegt, da . . .

. . . auf der südlichen Seite Kanalarbeiten ausgeführt werden.

Um den Betrieb des Badischen Staatstheaters nicht allzuzu sehr zu stören, wurde stellenweise vor dem Theater eine
Schallschutzwand errichtet.

Baufeld O1 - Blick nach Osten
Nach der erfolgreichen Abdichtung des Untergrunds wird die Baugrube vertieft.

Leider kann man auch hier wegen der beiderseitigen Sichtschutzwände nur sehr beschränkt
Einsicht in die Baugrube gewinnen.
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Bereich Ettlinger Straße

Blick nach Süden
Erneuerung der östlichen Fahrbahn

Ostseite - Blick nach Norden
Bei der Neugestaltung der Straße scheinen die Radfahrer zur Zeit noch etwas ins Hintertreffen geraten zu sein. Der Gehsteig ist nun ganz
klar als Fußweg ausgewiesen, der geplante Radfahrstreifen fehlt vorläufig noch.

Westseite - Blick nach Süden
Auch hier war vorläufig unklar, wo die Radfahrer fahren sollen/dürfen - am Rand der westlichen Fahrbahn ist aber ein Radfahrstreifen geplant.

Vorläufig fahren die Radfahrer noch auf dem Gehweg. An der Engstelle (rechtes Bild), die durch den Mast der zukünftigen Fußgängerampel
entsteht, sind so Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahrern, die den hier besonders schmalen Gehweg benutzen, vorprogrammiert.

Fußgängerbrücke Lammstraße
Die Brücke wird zum Abriss vorbereitet

März

Bereich Kriegsstraße

Die Brücke über die Kriegsstraße ist weitgehend abgebrochen . . .

. . . nur die Aufgänge müssen noch entfernt werden.

Baufeld W2 - Blick nach Osten
Tunnelsohle und Tunnelwände werden betoniert.
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Bereich Ettlinger Straße

Blick nach Norden

Die Radfahrer haben nun auch ihre Fahrstreifen bekommen.

Blick nach Süden
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Bereich Ettlinger Tor

Erdarbeiten auf der Südseite

April

Bereich Kriegsstraße

Blick nach Osten
An Tunnelsohle und Tunnelwänden wird weiter gebaut.
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Bereich Ettlinger Tor

Blick nach Norden
Das Südende der Karl-Friedrich-Straße wird allmählich geräumt.

Vor dem K-Punkt wird die alte Unterführung beseitigt.

Blick nach Süden
Hier entsteht allmählich die neue Straßenoberfläche.
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Bereich Ettlinger Straße

Blick nach Norden
Auch im Südteil der Straße wird die neue Straßenoberfäche hergestellt.

Mai

Bereich Kriegsstraßentunnel

Kriegsstraße - Baufeld W2 - Blick nach Osten
Seitenwände und Mittelwand des Tunnels sind im Bau, Vorbereitungen zum Bau der Tunneldecke
beginnen.

Die Tunneldecke wird sichtbar.

Kriegsstraße - Blick nach Osten
Zwischen Ettlinger Tor und Kreuzstraße stehen Großbohrgeräte zur Herstellung von Bohrpfählen
für die Seitenwände des Tunnels.

Ludwig-Erhard-Allee - Baufeld O1 - Blick nach Osten
Wände des Tunnels werden gebaut.
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Bereich Ettlinger Tor/Karl-Friedrich-Straße

Ettlinger Tor - Blick nach Norden
Auf der Südseite wird die Straße neu gebaut.

Blick nach Norden Blick nach Süden

Die Konturen der neuen Straße/des neuen Platzes zeigen sich.

Im Hintergrund die ehemalige Oberpostdirektion

Blick nach Norden in die Karl-Friedrich-Straße
Auch hier zieht sich die Baustelle zurück.

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Bereich Marktplatz

Blick nach Norden
Der Platz ist wieder weitgehend baustellenfrei. Man kann jetzt die unstrukturierte, rotbraune Farbgebung des Rathauses wieder ungestört
in ihrer ganzen Häßlichkeit sehen.

Juni

Bereich Marktplatz/Rondellplatz/Karl-Friedrich-Straße

Marktplatz
Die Pyramide ist zur Sanierung eingehüllt und überdacht.

Rondellplatz
Auch die Verfassungssäule ist eingehüllt und wird saniert.

Am Südende der Karl-Friedrich-Straße wird an der Herstellung der Straßenoberfläche gearbeitet.
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Bereich Kriegsstraße

Kriegsstraße - Baufeld W2 - Blick nach Osten
Die Tunneldecke ist in diesem Bereich teilweise schon geschlossen.
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Tunnel Kaiserstraße
Im Zuge eines Mobilitätsfestivals konnten Fußgänger die Tunnelstrecke zwischen Europaplatz und Marktplatz besichtigen.
Alle Bilder dazu vom 16. Juni 2018

Haltestelle Europaplatz
Blick von der Zwischenebene zum tiefer liegenden Bahnsteig

Haltestelle Europaplatz - Blick nach Westen
Mittig die zukünftige Gleistrasse, beiderseits die Bahnsteige. In der Mitte oben die Zwischenebene
zum Wechseln der Seiten, links erkennt man eine der beiden seitlichenTreppen und hinten den
Tunnel, der in Richtung Mühlburger Tor verläuft.

Haltestelle Europaplatz
Blick nach Westen in den Tunnel zum Mühlburger Tor

Haltestelle Europaplatz - Blick nach Osten
Auch hier sieht man die beiderseitigen zukünftigen Zugänge zur Zwischenebene.

Haltestelle Europaplatz
Blick nach Osten in den Tunnel zur Lammstraße

Tunnel zwischen Europaplatz und Lammstraße/Marktplatz - Blick nach Osten
An den Wänden erkennt man die einzelnenTübbinge, die Ringsegmente zum wasserdichten Bau
des Tunnels.

Blick nach Osten zur Haltestelle Lammstraße

Haltestelle Lammstraße - Blick nach Osten

Haltestelle Lammstraße - Blick nach Westen

Haltestelle Lammstraße
Blick nach Osten zum Gleisdreieck und in den weiterführenden Tunnel. Beiderseitig Zugänge und
oben die Zwischenebene

Gleisdreieck - Blick nach Osten
Hier befindet man sich unter dem Nordende des Marktplatzes, nach rechts (Süden) geht es zur
Haltestelle Marktplatz, links hinten der Tunnel in Richtung Kronenplatz/Durlacher Tor.

Auf der Zwischenebene über der Haltestelle Lammstraße

Blick nach Westen von der Zwischenebene auf die Haltestelle Lammstraße

Die Zwischenebene verbindet hier die Haltestellen Lammstraße und Marktplatz.

Haltestelle Marktplatz
Hier blickt man von der Zwischenebene auf die zukünftige Haltestelle und den Tunnel nach Süden
zum Ettlinger Tor. Hinter den Pfeilern links liegt ein Stumpfgleis der Stadtbahnlinie Germersheim, die
Fenster links oben gehören wieder zur Zwischenebene.

Juli

Bereich Durlacher Tor/Durlacher Allee

Durlacher Tor - Blick nach Westen
Die Gleistrasse für die wieder geradlinige Überquerung des Durlacher Tors wird gebaut.

Blick nach Westen in die Kaiserstraße

Auch Fahrzeuge können nun wieder das Durlacher Tor von West nach Ost queren.

Durlacher Tor - Blick nach Westen zur südlichen Fahrbahn

Gottesauer Platz - Blick nach Westen
Die beiderseitigen Fahrbahnen sind wieder benutzbar.

Tunneleinfahrt Ost
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Bereich Kriegsstraße

Baufeld O1 - Blick nach Osten
Im leider weiterhin schlecht einsehbaren Bereich kann man erkennen, dass die Decke des Tunnels
bereits teilweise fertig ist.

Zwischen Meidinger Straße und Ettlinger Tor
Ein Großbohrgerät, das die überschnittenen Bohrpfähle zur seitlichen Absicherung der zukünftigen Tunnelbaugrube herstellt.

Baufeld W 3 - Blick nach Südosten
Zwischen Ettlinger Tor und Lammstraße beginnen die Arbeiten nun auch.

Mit Bohrgeräten wird im Baufeld W 3 der Untergrund auf Blindgänger des Zweiten Welt-
kriegs untersucht.

Baufeld W 2 - Blick nach Osten

Dieser Tunnelbereich ist fast fertig.

Am Südende der Karl-Friedrich-Straße werden die Konturen der neuen Straßenoberfläche sichtbar.

Westseite Karl-Friedrich-Straße - Blick nach Norden Ostseite

Karl-Friedrich-Straße Blick nach Norden Ettlinger Straße

Ab Mitte Juli ist die Kreuzung Ettlinger Tor in alle Richtungen wieder frei befahrbar.

Die Buslinie 10, die den Hauptbahnhof mit dem Stadtzentrum verbindet, führt nun endlich wieder bis zum Marktplatz.

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Bereich Marktplatz

Blumenschmuck und Oleanderbüsche lockern die unstrukturierte Rathausfassade etwas auf. Der Marktplatz nähert sich dadurch seinem
früheren Aussehen wieder etwas an.
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Bereich Ettlinger Straße

Blick nach Süden
Hier entsteht der westliche Eingang (das Mundhaus) für den Aufzug zu/von der unterirdischen
Haltestelle Kongresszentrum. Das Haltstellenschild gehört zur momentan bestehenden Busver-
bindung zwischen Hauptbahnhof und Markplatz.

Blick nach Süden
Östliches Aufzugsbauwerk - Lichtöffnungen zur Haltestelle in der Mitte der Straße

Die Aufzugseingänge werden offensichtlich filigrane Bauwerke aus Stahl und Glas - umso negativer
fallen die wuchtigen Betonklötze (s. u. links) der Treppenabgänge zu den Haltestellen auf.

Zukünftiger südöstlicher Ein-/Ausgang der Haltestelle Ausgang von Tiefgarage unter dem Festplatz
Die Ein-/Ausgänge zu/von den Tunnelhaltestellen zeigen sich durch die umgebenden Betonmauern als unpassende Betonklötze. Wären da nicht filigrane
Gitter - wie am abgebildeten Ausgang der Tiefgarage - wesentlich weniger störend und auch unanfälliger gegen Graffitischmierereien wie im linken BIld?

August

Bereich Kaiserplatz

Nachdem der Platz durch den Tunnelbau jahrelang "verwüstet" war, wird nun endlich an der Wiederherstellung gearbeitet.

Blick nach Osten
Plasterarbeiten

Der südliche Weg um das Denkmal ist bereits gepflastert.
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Bereich Durlacher Tor

Kaiserstraße - Blick nach Osten zum Durlacher Tor
Die Durchfahrt zum Durlacher Tor ist in den Sommerferien für den Fahrzeugverkehr gesperrt.

Durlacher Tor - Blick nach Westen zur Kaiserstraße
Die neuen Schienenanschlüsse werden hergestellt.

Durlacher Tor - Blick nach Nordosten
Der endgültige Verlauf der Schienentrassen wird gebaut.

Durlacher Allee - Blick nach Westen zum Durlacher Tor
Die geradlinige Schienenverbindung West/Ost/West über das Durlacher Tor entsteht wieder.

Durlacher Tor - Blick nach Westen
Die Straßenbahnen können wieder auf direktem Weg von der Stadtmitte nach Durlach und zurück fahren.

Die zukünftige Haltestelle Durlacher Tor wird noch nicht genutzt.
Vorläufig bleibt die Haltestelle "Durlacher Tor/KIT" in der Kaiserstraße noch bestehen.
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Bereich Kriegsstraße

Baufeld W2 - zwischen Ritter- und Lammstraße
Die Fertigstellung von diesem Teilstück des Tunnels ist weit fortgeschritten. Die Baustelle ist wieder weitgehend zugeschüttet.
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Bereich Marktplatz

Überdachung und Schutzhülle der Pyramide während der Restaurierung sind verschwunden.Da
an Basis und direktem Umfeld noch gearbeitet wird, bleibt die Absperrung noch bestehen.

September

Bereich Kriegsstraße

Einmündung Kapellenstraße/Ludwig-Erhard-Allee

Blick nach Osten zur Ludwig-Erhard-Allee
Die nördliche (links hinten) und die südliche Tunnelrampe sind zu erkennen. Beide Tunnelportale
liegen etwas voneinander getrennt, da in der Mitte die zukünftige Straßenbahntrasse hinzukommt.

Nordseite Südseite

Einmündung Kriegsstraße in Kapellenstraße - Blick nach Nordosten
Die Einmündung in die Kapellenstraße wurde zunächst provisorisch hierher verlegt, soll aber, um Platz für den Bau der zukünftigen
Haltestelle Mendelssohnplatz Ost zu gewähren, hier bleiben.

Rüppurrer Tor/Mendelssohnplatz

Blick nach Westen
Der Platz kann weiterhin von Osten nach Westen . . .

Blick nach Osten
. . . und von West nach Ost gequert werden.

Fritz-Erler-Straße - Blick nach Süden über den Mendelssohnplatz
Nicht möglich ist nun die Querung von Nord nach Süd . . .

Rüppurrer Straße - Blick nach Norden zum Mendelssohnplatz
. . . und die Querung von Süd nach Nord

Bereich Ettlinger Tor bis Mendelssohnplatz

Kriegsstraße - Blick nach Osten
Der Verkehr fließt auf der Nordseite und in der Mitte, die Südseite ist Baustelle.

Blick über das Ettlinger Tor nach Westen
Im Bereich zwischen Ettlinger Tor und Lammstraße arbeiten Schlitzwandbagger.

Oktober

Bereich Kriegsstraße

Baufeld W 2 - Blick von Bereich Ritterstraße nach Osten
Über dem Tunnel ist die Oberfläche weitgehend wieder hergestellt. Hier soll eine Kreuzung
Kriegsstraße/Ritterstraße entstehen.

Baufeld W 3 - Blick vom K-Punkt nach Westen
Hier wird an der Herstellung der Seitenwände des zukünftigen Tunnels gearbeitet.

Baufeld O 3 - Blick vom K-Punkt nach Osten

Auf den Bohrpfählen wird der Unterbau für die Fahrbahn betoniert, auf der die Autos während
des Baus des Tunnels fahren.

Baufeld O 2 - Der gesamte Bereich vom Mendelssohnplatz bis zur Kapellenstraße ist nun Baustelle.

Blick nach Osten - Die Leitwände für den Schltzwandbagger werden hergestellt.

Bereich Marktplatz

Die renovierte Pyramide ziert nun wieder unverhüllt den Platz.
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Bereich Ettlinger Tor/Marktplatz/Lammstraße

Mitte Oktober gab es wieder die Gelegenheit, bei einer Führung den Baufortschritt im Tunnel zu besichtigen.

Blick nach Osten Ettlinger Tor - Nördliche Verbindungsebene Blick nach Westen
Von der Verbindungsebene soll ein Zugang in's Ettlinger Tor Zentrum entstehen.

Blick von der nördlichen Verbindungsebene nach Süden zur zukünftigen Haltestelle Ettlinger Tor

Zukünftige Haltestelle Ettlinger Tor - Blick nach Süden
Der niedrigere Bereich im Mittelgrund ist der Kreuzungsbereich mit dem Kriegsstraßentunnel.

Tunnelbereich zwischen Ettlinger Tor und Marktplatz - Blick nach Süden

Ausweitung des Tunnels zur Haltestelle Marktplatz - Blick nach Norden
Links geht es zur Haltestelle, rechts zweigt das Stumpfgleis/Pfälzer Gleis ab.

Zukünftige Haltestelle Marktplatz - Blick nach Norden
Hinter den großen Öffnungen rechts liegt das Stumpfgleis, oben sieht man die Fenster der Verbindungsebene.

Gleisdreieck unter Kaiserstraße/Marktplatz - Blick nach Osten
Links blickt man in den Tunnel in Richtung Durlacher Tor, rechts geht es zur zukünftigen Haltestelle
Marktplatz

Zukünftige Haltestelle Lammstraße - Blick nach Osten

Blick von der Haltestelle Lammstraße in den Tunnel in Richtung Europaplatz

November

Bereich Kriegsstraße

Kreuzung Ritterstraße (rechts oben) und Kriegsstraße
Hier ist ein neuer Übergang über die Kriegstraße für Autos, Radfahrer und Fußgänger im Entstehen.

Bereich zwischen Ettlinger Tor und Lammstraße
Zwischen den seitlichen Begrenzungen wird das Erdreich ausgehoben.

Blick vom K-Punkt zum Bereich zwischen Ettlinger Tor und Rüppurrer Tor

Mendelssohnplatz/Rüppurrer Tor - Blick nach Norden
Die Hilfsbrücke ist eingebaut, die Straßenbahnen können den Platz wieder überqueren.

Mendelsohnplatz - Blick nach Osten
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Bereich Durlacher Tor

Blick nach Westen
Straßenbahnen und Auitos können nun den Platz wieder in direkter Linie überqueren, die neue
Straßenbahnhaltestelle ist fast fertig.

Dezember

Bereich Kriegsstraße

Kreuzung Kriegsstraße/Ritterstraße - Blick nach Süden

Hier entsteht eine neue Kreuzung - Blick nach Nordwesten
Allerdings scheint leider die Überquerung der Kriegsstraße nur in Nord-Süd-Richtung möglich
zu sein. . .

Blick vom K-Punkt nach Osten
Beide Fahrbahnen sind nun ganz auf die Seiten verlegt, in der Straßenmitte kann der Tunnelbau beginnen.

Mendelssohnplatz/Rüppurrer Tor - Blick nach Osten
Lanzen für die Injektion des Weichgels zur Abdichtung des Untergrunds
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